英国海上贸易行动办公室于9月30日发布了有关霍尔木兹海峡的三起事件的延迟报告。经过调查，这些事件涉及一艘液化天然气运输船、一艘前往海峡的油轮和一艘原油油轮，这三艘船均遭到不明来源的射击。相关部门正在进一步了解情况，并建议经过该地区的船只保持警惕，如遇可疑活动应及时向办公室报告。
与此同时，克普勒公司在9月28日发布的数据显示，中东主要产油国的原油出口在9月份出现显著上升。数据显示，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗的日均原油出口量接近1633万桶，相较于今年2月伊朗冲突前的1951万桶，减少了约320万桶。估计中东地区的原油出口已经恢复到战前的80%。
由于沙特在红海的港口遭到胡塞武装攻击，影响了原油外运，沙特转向通过霍尔木兹海峡出口原油。预计9月沙特的原油出口量将达到每日540万桶，是8月份出口量的两倍多。尤其是沙特东岸拉斯坦努拉港的出口量，从8月的93万桶增至9月的325万桶，尽管仍低于战前水平。
此外，最近一周内，19艘超大型油轮从霍尔木兹海峡出海，整体来看，9月份中东产油国通过该海峡出口的原油量预计接近972万桶。值得注意的是，这些数据不包括关闭自动识别系统以躲避侦测的船只。
与此同时，中东地区的石脑油出口在8月和9月也显著恢复。阿联酋和科威特通过船对船转移的方式在霍尔木兹海峡以外运输这一关键原材料。数据显示，这两家公司在这两个月间共运出近160万吨石脑油，虽然仍低于去年同期的500万吨，但远高于3月和4月的70万吨。阿布扎比国家石油公司在富查伊拉港使用25艘船舶输送150万吨石脑油，而科威特石油集团在同一时期的运量约为18万吨。石脑油交易商指出，科威特石油集团的恢复进展较慢，阿布扎比国家石油公司则仍有提升出口的潜力。
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